2010/01/24
結束了集集之旅,我們就前往車程,原本要坐火車去的,但後來玲bb來載她,
大家就想不然就擠一下好了所以十個人坐了五人座....超擠的啦~~~(危險動作,請勿模仿)
沒想到....慘劇發生了~~開了一小段,就爆胎了啦~~~哈
我們真的很拖油瓶耶~~搞的玲bb的車就這樣爆了....還好離車程只差二、三十分
所以大家只好徒步散散步啦~!
「車埕」從日據時期時就是伐木加工業的重鎮,但隨著伐木業興盛時期的遠去,
政府開始觀光造林改為發展觀光業,集集支線也同時變成火車旅遊的主要動線,
「車埕火車站」也因為伐木業遺留下的木工加工場與設施,成為集集線上重要的景點與地標。
聽這個杉木池,這原本是一座貯放原木的大水池;因為車程之前是伐木工業區,所以當時從山上
砍下來的原木會先泡在水裡,聽說這個作用是因為要讓這原木內的樹脂釋出,延長木材的使用年限
這裡的木桶便當也頗有名氣,但我們都吃飽飽所以無福享受這裡的美食
這棟古色古香的木造建築物是間遊客中心喲~~好有日式風味喲
小木屋旁環繞著湖光山色...可以靜靜體驗這幽幽的寧靜感...
池裡養了好多鯉魚,也可以買包飼料餵餵牠們
這裡的鯉魚都不會餓肚子喲~~因為遊客都會餵牠們,你瞧瞧每隻都胖嘟嘟的
有最美麗車站雅稱的「車埕火車站」位在明潭壩下方的車埕村內,是「集集小火車懷舊之旅」的集集線最終點站
「車埕」是閩南話「停車場」之意,命名的由來,要回溯到1916年的日據時代,當時此地為輸出埔里
糖廠蔗糖的輕便車鐵道轉運站,經常有200多台的輕便車在此停放,於是有了車埕之名。集集支線
是為建設大觀電廠而修築,1922年完工,仍以此地為終點站,工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運,
為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象,直到1937年電廠完工,工程人員跟著撤離,小鎮再度恢復原來的平靜。
其實車程附近除了杉林池可看風景、還有這邊鐵道可遊玩外,
另一邊還有商店街很熱鬧感覺好像又重現當時車程的繁榮景現....
結果我們大半天就耗在這個鐵道區.....噗~~這是什麼姿勢呀~哈
是要臥軌的意思嗎??
小呆看樣子已經被玲欺壓已久,積怨很深喲~~哈
最後一定要來張大合照....呼呼~! 就這樣結束了我們二天一夜的慶生之旅...
雖然很累,但這是我們姊妹們永藏最珍貴的回憶
南投縣水里鄉車埕村竹湖巷7之2號
049-2774749、049-2778805(車埕社區發展協會)
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